TMH - Comunicato 061/04 Quinta edizione "Città di Sassuolo-Gran premio delle Argille"

Vittorie di raggruppamento per gli equipaggi modenesi Tironi-Rizzi e Galavotti-Rinaldi

Poteva essere la prima volta di Umberto Ferrari, leader della classifica dopo la prima giornata della quinta edizione del Trofeo Città di Sassuolo e fino all’ultima prova il pilota della Lotus, nonostante una problema tecnico proprio all’inizio della seconda tappa, sembrava destinato a cogliere una meritata affermazione. Ma i conti si fanno alla fine e una piccola distrazione nella prova conclusiva di Maranello lo ha fatto precipitare al terzo posto, superato per sole due penalità anche dal campione in carica Daniele Bossi, decisamente in affanno nella sua performance solitaria con la splendida ma difficile Maserati Merak. Chi invece non ha sbagliato è stato il duo bolognese formato da Angelo Silvestri e Maurizio Albertoni, che hanno portato la loro Triumph TR4A alla seconda vittoria in una gara del TMH dopo la loro affermazione al Gran Premio della Bilancia di due anni fa. Dopo aver chiuso la prima giornata al terzo posto di una classifica comunque molto corta hanno esordito domenica mattina con un acuto davvero magnifico chiudendo la PS-6 con sole 20 penalità, ben al di sotto anche dell’ottimo Bossi che ne ha comunque accumulato più del doppio. La lotta serrata è continuata per tutta la giornata, sempre con risultati molto vicini a quelli degli avversari più immediati ma senza quegli errori occasionali che hanno infine relegato si Bossi che Ferrari alle posizioni di rincalzo.

Alle spalle del trio di testa si viveva una lotta sempre ravvicinata tra Tironi con l’Austin Healey, Galavotti con la Ferrari ed il vicentino Formilan con la sua gialla Herald Triumph, seguiti dal plotone degli ospiti austriaci scesi in terra emiliana per inaugurare la stagione dei confronti sportivi in vista della prossima Vienna-Trieste, valida anche questa per il Trofeo Moving History. Tra gli stranieri inizialmente si era distinta la rossa Fiat Dino Coupé di Swoboda-Stieger, ma anche la Ferrari 246GT di Huemer-Soccodato ha fattop ottime cose in particolare nella specialità più congeniale ai piloti d’oltralpe, ovvero le prove di media, dove si è però anche registrata la clamorosa performance di Enrico Luppi con la sua Porsche e di Galavotti, mentre proprio i leader della classifica generale non hanno particolarmente brillato in questa prova. Un altro equipaggio straniero, quello formato da Putz e Unger sulla BMW 2002tii del 1975, ha invece vinto a sopresa la prova conclusiva sulla piazza di Maranello dove invece la Mercedes ha affossato le bella prestazione complessiva della coppia Florian Florian a causa di un problema al cambio trasformatosi in una valanga di penalitàproprio nel finale.

Tra cronometri, birilli, pali e bersagli ruota, dove si sono distinti il solito Bossi con la Merak e Swoboda con la Dino Fiat, ma anche un arrabbiato Ferrari in un disperato e spettacolare tentativo di rimonta dopo le difficoltà della PS-6, ha prevalso la continuità di Silvestri e Albertoni.

Nella gara Junior, intitolata 3° Gran Premio delle Argille la vittoria è andata con pieno merito alla coppia sanmarinese Tosi-Boschetti, che alla loro seconda gara si portano a casa una bella soddisfazione oltre ad una prestigiosa coppa. I due giovanissimi con la loro Audi hanno preceduto i bolognesi Mainoldi Fantazzini, sempre spettacolari ed aggressivi con la loro Moretti del 1967. Al terzo posto il bravo pilota locale Lissoni con la Giulietta Spider del 1960

Accanto all’aspetto sportivo anche questa manifestazione i mh-team ha offerto un ricco programma, a partire dalla visita allo stabilimento Lamborghini, dove vetture ed equipaggi sono stati accolti con grande ospitalità e simpatia e hanno apprezzato le stupende vetture esposte nel Museo della casa di Sant’Agata. Poi la puntata verso Vignola, la città delle Ciliegie che proprio nella prima giornata di gara ha inaugurato la sua grande festa stagionale e le vetture del 5° Trofeo Città di Sassuolo sono state accolte con generosa ospitalità sia dalla popolazione locale che dalle autorità, che a cominciare dal Sindaco e da diversi Assessori comunali, oltre alla graziosa Miss Vignola, hanno personalmente salutato ogni singolo partecipante tra gli applausi di una folla che ha davvero molto apprezzato la visita delle auto d’epoca. Grande curiosità e molto interesse, in particolare per alcuni modelli che sono davvero diventate delle autentiche rarità.

Sfarzosa e riuscitissima la serata di gala con un concerto di musica Jazz di altissimo livello che ha visto anche il coinvolgimento di alcuni partecipanti particolarmente dotati di talenti e capacità anche al di fuori del volante e del cronometro. Infine non sono mancati gli assaggi di specialità tipiche e nel corso delle due giornate le vetture si sono letteralmente riempite degli omaggi offerti con grande generosità dai Comuni patrocinatori di Sassuolo, Maranello, Nonantola, Vignola, Castellarano e Scandiano.

Il Trofeo Moving History prosegue ora con una serie di attesissime manifestazioni tra cui una puntata in pista ad Imola ma anzitutto si attendono grandi cose dalla prossima Modena-Abetone che andrà in scena il 4. Luglio e già si annuncia come agguerrita sfida in chiave di campionato con tutti, ma proprio tutti i migliori specialisti alla partenza. Il percorso del Trofeo è ancora lungo ma si stanno profilando alcuni protagonisti accanto ai soliti noti e per Bossi sarà davvero dura difendersi dagli attacchi degli arrembanti inseguitori, tra cui Silvestri e Ferrari sono sicuramente i più pericolosi, ma anche Tironi e Galavotti non devono essere sottovalutati, come dimostrano i loro rispettivi quarto e quinto posto a Sassuolo.

Pos.	Nr.	Equipaggio	vettura	Gr	Anno	PS1	PS2	PS3	PS4	PS5	PS6	PS7	PS8	PS9	QUIZ	Totale
1	6	Silvestri-Albertoni	Triumph TR4	B	1965	231	100	21	124	163	20	75	393	236	0	1363
2	8	Bossi	Maserati Merak SS	C	1974	308	25	43	187	70	45	50	399	281	0	1408
3	7	Ferrari-Franchini	Lotus Elan Sprint	B	1971	217	125	34	116	106	217	25	132	438	0	1410
4	5	Tironi-Rizzi	Austin Healey	A	1962	225	225	55	220	47	102	125	263	204	100	1566
5	18	Galavotti-Rinaldi	Ferrari 328 GTS	D	1987	397	175	13	71	111	198	175	204	342	0	1686
6	3	Formilan -Formilan	Triumph Herald	A	1958	257	200	96	235	183	166	175	325	211	25	1873
7	10	Huemer-Soccodato	Ferrari Dino 246GT	B	1972	260	150	55	290	313	208	150	161	406	0	1993
8	1	Dalle Olle-Varroni	A.R.Giulia spider	A	1963	198	250	51	680	53	149	225	380	249	0	2235
9	9	Swoboda-Stieger	Fiat Dino 2400	B	1970	447	50	11	557	396	335	150	174	329	25	2474
10	11	Putz- Unger	Bmw 2002 tii	C	1975	244	175	85	673	515	265	25	252	190	50	2474
11	19	Ferrario-Silvetti	Maserati 422	D	1988	372	125	107	911	339	292	50	312	321	175	3004
12	20	Malighetti-Gelmi	Lotus Elan S2	D	1995	583	150	213	388	162	273	50	450	710	150	3129
13	4	Boscardin -Formilan	Triumph TR3A	A	1962	533	150	200	805	133	585	225	138	402	50	3221
14	14	Luppi-Annovi	Porsche 911 S	D	1975	607	225	41	695	274	570	125	231	460	100	3328
15	12	Florian-Florian	Mercedes 280SL	C	1977	378	125	43	1295	536	511	100	265	583	125	3961
16	41	Tosi-Boschetti	Audi TT Coupe4	J	1999	3000	1000	6000	3000	3000	262	175	142	310	175	17064
17	40	Mainoldi-Fantazzini	Moretti Sportiva	J	1967	2910	1000	6000	3000	3000	452	250	356	211	0	17179
18	45	Lissoni-Lissoni	A.R. Giulietta Spider	J	1960	2910	1000	6000	3000	3000	671	125	362	346	25	17439
19	43	Negri - Negri	Porsche 911	J	1987	3070	1000	6000	3000	3000	486	125	315	661	175	17832
20	24	Berto vasco	Porsche 356 Cabrio	J	1960	2910	1000	6000	3000	3000	689	150	385	620	125	17879
21	42	Zenesini-Guaita	Fiat 124 Spider Eur.	J	1983	3140	1000	6000	3000	3000	1185	200	126	476	0	18127
22	44	Persegani-Toni	Morris Mini Cooper	J	1970	2950	1000	6000	3000	3000	1281	150	450	446	250	18527

Classifica aggiornata del Trofeo Moving History 2004 dopo il 5° Trofeo Città di Sassuolo

Pos.	Pilota	Vetture	28.02. 8 ore del Garda	21.03. Meeting San Giuseppe	01.05 Terre di Romagna	29.-30. Trofeo Sassuolo	Totale punti
1	Bossi-Zanchi	Maserati	39,0		58,5	66,3	163,8
2	Ferrari U.-Ferrari G.	Lotus/Alfa	32,5		42,9	56,1	131,5
3	Silvestri-Albertoni	Triumph/Lancia			37,7	76,5	114,2
4	Dalle Olle-Righi Grimaldi	Alfa Romeo		33,0	33,8	32,3	99,1
5	Formilan - Formilan	Triumph/Singer	26,0	10,0	22,1	39,1	97,2
6	Panari-Ferrari	Porsche/Autobianchi		40,0	50,7		90,7
7	Tironi-Vezzelli	Austin Healey			24,7	49,3	74,0
8	Galavotti-Galavotti	Ferrari		17,0		44,2	61,2
9	Luppi-Annovi	Porsche		9,0	18,2	23,8	51,0
10	Maccaferri-Cremonini	Porsche/Alfa		21,0	28,6		49,6
11	Vezzelli - Girmi	Alfa Junior Spyder		27,0			27,0
12	Persegani - Toni	Citroén/ MG		8,0		18,7	26,7
13	Negri Jun.	Saab/Porsche				22,1	22,1
14	Zenesini - Braita	Fiat Spydereuropa				20,4	20,4
15	Orlandini-Pasini	Viper/Thunderbird			16,9		16,9
16	Carnevali-Paderno	Maserati 3500 GT			15,6		15,6
17	Mazzini-Bedosti	Porsche 928 S4			14,3		14,3
18	Ari-Dionisi	Morgan/MG		14,0			14,0
19	Negri Sen.	Matra		11,0			11,0
20	Chiavaccini-Milanesi	Alfa Romeo/Cooper					0,0
21	Imbrogno-Colombini	Cooper					0,0
22	Chiavieri	Fiat					0,0